谈谈我国居民的汽车消费心理
目前，我国老百姓在资金分配方面依然以积累为主，私人存款总额庞大，私人消费是一块极具潜力的市场。在我国消费市场上，目前最热门的话题莫过于汽车消费。
中国银行数次降低存款利率且开征利息税以后，私人存款数额依然居高不下，这说明传统的积累资金的观念已在居民心中根深蒂固。我国传统的消费观念主要存在三个深层误区：一，积累是“善”，消费是“恶”；二，生产姓“公”，消费姓“私”；三，供给属“官”，消费属“民”。在摒弃传统观念的束缚后，我们来分析一下居民在汽车消费方面的三个常见心态：
1、 想买，买不起
在中国大部分地区，汽车消费仍属于高消费范畴，大部分居民还无法负担买车的费用。一方面是我国国情的原因，另一方面是我国的汽车价格较高。在美国一个家庭拥有不止一辆车是极其普遍的现象，几千美元即可买到一辆普通的轿车，折合人民币也不到一万元。从人均收入水平方面来看，可以说在美国买辆汽车如同在中国买辆自行车一样容易。
目前在中国，绝大多数省份的年人均收入只有一万左右，有的甚至更低，不吃不喝地存一年的钱，也不一定够支付首期贷款。中国汽车价格中，很大部分交给了关税，税率最高达到200%。中国加入了世贸组织以后，关税大大下调，汽车价格也随之下降。但下调以后的价格对于普通的中国老百姓来说，依然有一定的高度，虽然在一定程度上刺激了对汽车销售市场，但对于一辆汽车的本身价格而言仍如九牛一毛。
2、 买得起，用不起
“买车容易，养车难”，这也是困扰居民买车的一个大问题，其主要是养车的开销大。除了养路费和汽油费，还要买保险。以一款10万元左右的小轿车为例，一年的保险费用至少要7000多元。此外，每个月还有汽车维护费用，出了故障还有维修费用。林林总总加之，一辆最普通的汽车，一年也需1.2-1.5万元的保养费。而这个数目，在中国，相当于大多数人一年的收入。
3、 用得起，不买
实行汽车消费信贷以后，有一部分居民已具有购车能力，却迟迟不出手。有的消费者担心刚买的车在一夜间便暴跌几千元，有的总认为下一款车会是最好的。持观望态度的消费者为多数，但也有一部分居民看重的是一些实质性问题。
随着有车一族的增加，公共交通变得更加拥挤。汽车车主纷纷抱怨，买车容易停车难，在闹市区停车成了老大难问题，“开车还不如坐车”。另外，汽车质量问题也令人担忧。5月28日《车友报》的头版头条报道的就是一起质量问题的投诉。车主买车第三天，开车出门办事，恰逢雨天，可雨刷却罢工了。一个月后，新车的后门怎么也锁不上了，车门一拉就开。维修店却无力维修。维修也就成了一件麻烦事，汽车维修点太少，找到了却不能解决问题，只有找到厂家。维修保养不方便。
在中国，买车时所需办理的手续也很复杂。在国外，全部手续一步到位，前后只需5分钟。而在中国，从贷款，到选车，到缴车款，到办理保险，到交纳税费，到去交管局登记，……所有手续顺利办理下来，大概要花去半个多月，非常不方便。
政府应当解决以上提到的问题，让百姓买得起，又用得起，尽快推出新的《汽车消费政策》。
